세계 무역은 예측할 수 없으며, 정치가 경제에 영향을 미치는 법칙은 한 번도 변하지 않았습니다. 트럼프가 다시 미국 대통령 취임을 앞두고 있는 만큼, 어떤 관세 정책이 도입될 것이며, 그 규모는 얼마나 될 것인가. 그의 실제 행보를 보려면 내년 1월까지 기다려야 한다. 분석가들은 트럼프가 선거운동 기간 동안 주장한 관세 정책이 실제로 GDP 성장률을 낮추는 효과를 가져올 수 있다고 보고 있으며, 트럼프의 선거 기부금 중 상당수는 월스트리트에서 나온다. 따라서 그는 시장을 전복시키기 위해 어떤 조치도 취하지 않을 것으로 여겨집니다. 다른 나라와 협상을 하기 위한 전략일 수도 있다.
업계에서는 세금 인상 기대감으로 해운시장이 미국노선 선적에 돌입해 운임 인상으로 이어질 것으로 예상하고 있다. 국내 해운시장 실적을 보면 최근 근월물 해상선물 가격이 계속 상승세를 보이며 올해 들어 해운주가 큰 폭으로 상승했다. 11월 15일 이후 글로벌 해운시장에는 예상대로 가격 인상 물결이 일었다. MSC, Maersk, CMA CGM 및 Hapag-Lloyd와 같은 유명 해운 회사는 아시아에서 유럽, 지중해, 북아프리카, 호주, 파푸아뉴기니, 솔로몬 제도 및 아프리카. 이번 가격 인상에는 유럽 해운사의 기내 통제 정책, 트럼프 선거 구호로 인한 시장 우려, 홍해 위기 심화 등 여러 요인이 영향을 미쳤다. 가격 상승세가 언제까지 지속될지는 아직 알 수 없지만 중국 춘절 연휴 이전에 유럽과 미국의 재고 수요가 소폭 성수기를 가져올 수 있을 것으로 예상됩니다.
