국제원유결제가격 모두 5.6% 이상 하락 '수요 차질' 일어나고 있나?

6월 중순부터 9월 말까지 원유는 약 40% 반등했습니다. 그러나 지난 며칠 동안 장기 글로벌 금리 상승 전망에 자극을 받아 전반적인 시장 심리가 악화되어 실제 공급 부족에 대한 우려가 압도적이었습니다. 사우디 아라비아와 러시아가 계속해서 제한을 가할 것이라고 거듭 밝혔음에도 불구하고 말이죠. 올해말까지 생산. 원유선물 결제가격은 지난 5거래일 동안 4일 동안 하락세를 보였으며, 지난주 결제가격과 비교하면 미국과 브라질 유가는 약 10달러 하락했다. 이날 미국 휘발유와 난방유 선물은 모두 5% 이상 하락했다.
현재 시장 공급이 여전히 부족하다는 징후가 있지만, 향후 공급 증가에 대한 전망과 기술적 매도 및 알고리즘 중심 트레이더의 열성적인 이탈이 원유 가격의 전반적인 붕괴를 주도했습니다. 유가 급락으로 인해 블룸버그 원자재 현물 지수도 지난 3월 미국 은행 위기로 인해 시장이 황폐화된 이후 최대 하락폭을 기록했습니다.
Investec의 원자재 부문 책임자인 Callum Macpherson은 10월 4일 보고서에서 "시장의 관심은 단기적인 긴장에서 장기간 높은 금리가 유지되는 영향, 이에 따른 부진한 거시 환경, 그리고 OPEC+가 11월 26일 회의에서 어떻게 대응할 계획인지
또한 30-년 미국 국채 수익률은 한때 5%를 돌파해 2007년 이후 최고 수준으로 올랐다. 채권 수익률 상승은 금리 인상에 대한 시장의 기대를 반영한 ​​것으로 분석된다. 경제 성장 둔화와 석유 수요 억제.
미국 에너지정보청(EIA)이 29일 발표한 자료에 따르면 9월 29일로 끝난 한 주간 자동차 휘발유 완제품 공급량이 하루 약 800만 배럴로 감소해 올해 초 이후 최저 수준을 기록했다. 분석에 따르면 이 데이터는 수요 측면의 주요 지표입니다. 또한 EIA의 휘발유 재고는 648만1000배럴 증가해 시장 예상치인 1만61000배럴을 크게 웃돌았다. 이에 따라 어제 미국석유협회(API)의 자료에 따르면 휘발유 재고도 394만6000배럴 증가했다. 시장에서는 당초 2만12000배럴 감소할 것으로 예상했다.
JP모건 분석가들은 지난해 같은 기간과 비교해 미국의 휘발유 소비량이 22년 만에 최저 수준이라고 밝혔다. 그들은 올해 3분기 연료 가격이 30% 급등해 수요 측면에서 '반계절적' 부진을 초래했다고 적었습니다.
JPMorgan Chase의 글로벌 상품 전략 팀장인 나타샤 카네바(Natasha Kaneva)는 "수요 혼란이 시작되었습니다"라는 제목의 보고서에서 은행이 이번 분기에 원유 수요가 감소할 것으로 예상한다고 썼습니다. "9월 원유 가격이 배럴당 90달러를 초과하더라도 우리의 연말 목표는 여전히 $86입니다." 카네바는 '고유가가 수요를 억제하는 현상'이 특히 미국, 유럽, 일부 신흥시장 국가에서 뚜렷해지고 있다고 지적했다. 이미 소비자들이 연료 소비를 줄여 반응하는 징후가 나타나고 있다. )
또 정제마진을 나타내는 크래킹 가격차이도 약 1년 반 만에 최저치인 배럴당 20달러 이하로 떨어졌다.
에너지 컨설팅 회사인 Ritterbusch and Associates의 Jim Ritterbusch 사장은 이러한 "자유 낙하" 추세는 고유가와 금리가 원유 재고 구매를 억제하고 미국 경기 침체 가능성을 높이고 있음을 의미한다고 말했습니다.
리터부쉬 총리는 "사우디아라비아와 러시아는 생산량을 줄여 수요가 약한 측면에 대처할 수 없다"고 강조했다.