화물 운송 및 물류 업계의 피드백에 따르면 운임 상승에 직면하여 일부 해운 회사는 약속을 어기고 해제된 슬롯에 대해 백엔드 잠금 장치를 직접 마련하여 화물 운송업체와 화물을 예약 주문을 보유한 소유자는 컨테이너를 픽업할 수 없습니다. 가격 인상을 받아들이지 않으면 주문을 할 수 없습니다!
전염병에 대한 3년간의 경험을 축적한 후(운임은 마음대로 오를 수 있고 어떤 국가도 이를 통제할 수 없음) 일부 해운 회사는 가격 인상에 대해 매우 무관심합니다!
공간이 확보된 후에도 가격을 올릴 수 있고, 배가 항해하기 전에 가격을 올릴 수 있고, 배가 항해한 후에도 가격을 올릴 수 있으며, 배가 항구에 도착한 후에도 마음대로 가격을 올릴 수 있습니다!
가격 인상을 받아들이지 않으면 어떻게 해야 합니까? 출항 전 수락하지 않을 경우, 자비로 세관을 거쳐 항구로 돌아가야 합니다! 항해 또는 항구 도착 후에는 접수되지 않으며, 사물함은 그 자리에서 잠깁니다!
가장 충격적인 점은 가격 인상을 받아들이지 않을 경우, 선박이 항구에 도착한 후에도 물품에 대한 권리를 나타내는 원본 선하증권을 가지고 있음에도 불구하고 일부 운송회사에서는 “다음과 같은 경우 물품대금을 공제”한다는 것입니다. 그들은 가격 인상을 받아들이지 않습니다!"
대포가 터지면 금이 천냥이 된다고 합니다. 홍해의 긴장이 계속되면서 화물선이 희망봉 주변을 우회하게 되었고, 항로 거리와 항해 일수가 크게 늘어 선적 능력이 부족해 선적 가격이 상승하게 되었습니다.
CCTV뉴스에 따르면 예멘 후티군 사령관 압둘 말리크 후티는 지난 16일 방송 연설에서 조직이 계속해서 공격 범위를 확대할 것이며 이스라엘 항구로 향하는 모든 선박은 적의 표적이 될 것이라고 밝혔다. 후티 군대. 공격 목표, 이 배들은 후티 반군이 도달할 수 있는 곳이면 어디든 공격을 받을 것입니다. 그는 후티 반군의 움직임이 팔레스타인과의 연대의 행동이라고 말했습니다.
배송이 빡빡하고 운송 회사가 판매자 시장에 진입했습니다. 가격을 높이기 위해 그들은 계약을 파기하고 다양한 "건방진 작전"을 시작할 것입니다. 언제든 폭발할 수 있는 지정학적 갈등 상황과 현 단계의 해운사들의 열악한 상황을 고려하면 배송비는 두 배 이상 올랐다. 수수료가 더 오를 수도 있습니다.
